重慶渝東北交通規(guī)劃出臺(tái) 7條高速路貫通北翼

guaibaobao · 發(fā)表于 2007-10-28 22:51:34

“一圈兩翼”中的“兩翼”，分別是渝東北和渝東南。在渝東北地區(qū)，將有7條高速公路，連接該地區(qū)各區(qū)縣，并向外輻射。重慶市交通委員會(huì)昨天透露，這7條高速公路全部建成后，渝東北地區(qū)對(duì)外的高速路出口將達(dá)到13個(gè)。
上述規(guī)劃內(nèi)容，已寫(xiě)進(jìn)《渝東北地區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。這個(gè)《規(guī)劃》，是重慶確定“一圈兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略格局后，專門編制的。 巫溪到陜西擬修建高速 “一圈兩翼”中的一翼，即渝東北地區(qū)。包括11個(gè)區(qū)縣：萬(wàn)州、豐都、墊江、忠縣、云陽(yáng)、奉節(jié)、梁平、巫山、巫溪、開(kāi)縣、城口。根據(jù)《規(guī)劃》，渝東北地區(qū)的高速路網(wǎng)，將以萬(wàn)州為中心。全部建成后，這個(gè)地區(qū)的高速路總里程，達(dá)到1300公里，在“十一五”末力爭(zhēng)達(dá)到570公里高速公路通車?yán)锍獭?nbsp; 《規(guī)劃》文本顯示，7條高速路中的渝安高速，連接巫溪和陜西安康。建成后，它將形成渝東北地區(qū)的一個(gè)對(duì)外高速路出口。另一條高速路是梁黔高速。這條高速公路從梁平到忠縣，接墊江到湖北利川的高速路，進(jìn)入石柱，并從石柱延伸，在彭水與黔江之間接上重慶到長(zhǎng)沙的高速路，借此高速到黔江。除以上兩條高速路外，渝東北地區(qū)的另5條高速路，分別是：萬(wàn)州—宜昌、墊江—利川、達(dá)州—利川（經(jīng)過(guò)渝東北）、奉節(jié)—巫溪、墊江—武隆。　　明年開(kāi)建沿江高速 本月14日，在北京出席十七大的市交委主任丁純向記者透露：爭(zhēng)取在明年開(kāi)工建設(shè)沿江高速公路。該高速沿長(zhǎng)江南岸延伸，走向基本確定：南岸—涪陵—豐都—忠縣—萬(wàn)州，里程270公里。沿江高速在萬(wàn)州與萬(wàn)（州）開(kāi)（縣）高速連接，并與規(guī)劃中的開(kāi)縣—城口高速路，一并形成重慶高速路中的第10條射線。 24日，重慶高速公路發(fā)展有限公司辦公室負(fù)責(zé)人透露，沿江高速涪陵———豐都段可能最先開(kāi)建，修成后將結(jié)束豐都沒(méi)有高速公路的歷史。這些高速路項(xiàng)目全部建成后，渝東北地區(qū)11個(gè)區(qū)縣將全部通高速。 三峽庫(kù)區(qū)擬建支線機(jī)場(chǎng) 2003年5月，萬(wàn)州五橋機(jī)場(chǎng)正式通航。其后，先后開(kāi)通萬(wàn)州到北京、重慶、成都、西安、廣州、宜昌等地的6條航線。由于缺少其他干線、支線機(jī)場(chǎng)銜接配合，五橋機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有吞吐能力還比較低。因此，《規(guī)劃》提出，規(guī)劃建設(shè)三峽庫(kù)區(qū)旅游支線機(jī)場(chǎng)。以此，形成渝東北地區(qū)對(duì)外遠(yuǎn)距離、快速度空中通道。

guaibaobao · 發(fā)表于 2007-10-28 22:51:51

5條鐵路穿越渝東北

根據(jù)市交委提供的《規(guī)劃》文本，穿越渝東北地區(qū)的鐵路將有5條。在渝東北地區(qū)境內(nèi)，里程大致550公里。5條鐵路，分別為渝萬(wàn)城際客運(yùn)專線、達(dá)州—萬(wàn)州—宜昌鐵路、安康經(jīng)渝東北到張家界和常德鐵路、涪（陵）萬(wàn)（州）鐵路、滬渝蓉客運(yùn)專線。

全部建成，據(jù)《規(guī)劃》的要到2020年。屆時(shí)，渝東北地區(qū)僅云陽(yáng)和開(kāi)縣，沒(méi)有鐵路穿越。在“十一五”期間，渝東北地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將投入469萬(wàn)元。

其中，建設(shè)等級(jí)公路15800公里，整治航道218公里、建設(shè)鐵路279公里。據(jù)了解，萬(wàn)（州）—宜（昌）鐵路，估計(jì)明年通車。255公里的渝萬(wàn)城際客運(yùn)專線，估計(jì)2010年能開(kāi)工建設(shè)。

渝東南構(gòu)筑

5條對(duì)外大通道

《重慶市渝東南民族地區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃》已完成。渝東南地區(qū)的對(duì)外交通，將由5條大通道組成：

1.圈翼通道：由渝湘高速、渝懷鐵路、渝利鐵路（重慶—湖北利川）、烏江航道和舟白機(jī)場(chǎng)組成骨架。主要向西，連接“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

2.兩翼通道：以梁平—黔江高速、墊江—利川高速、烏江航道和舟白機(jī)場(chǎng)為骨架。主要是向北，連接渝東北地區(qū)，形成“兩翼”互動(dòng)。

3.渝湘通道：以渝湘高速、渝懷鐵路、烏江航道、國(guó)道319線和舟白機(jī)場(chǎng)為骨架。形成南向大通道，連接湖南、貴州，并最終形成出海走廊。

4.渝鄂通道：以黔江—湖北恩施高速、黔江—石柱鐵路和舟白機(jī)場(chǎng)為骨架。構(gòu)建向東輻射的綜合大通道，連接湖北、湖南。

5.渝滬通道：以墊江—利川高速、重慶—湖北利川鐵路、長(zhǎng)江黃金水道、烏江航道和舟白機(jī)場(chǎng)為骨架。同樣為渝東南向東的綜合通道，可連接長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。